Pregunta: ¿La única forma de reducir las emisiones contaminantes de los automóviles es cambiando el tipo de combustible usado?

Carmen Mata Montes contestada el 3 Abr 2019: last edited 3 Abr 2019 21:24

Hola Ángela77,

No, es una de las soluciones para reducir las emisiones, pero hay otras soluciones:

1. Mejorar los procesos de inyección (cómo y en qué estado de agregación se mezcla el combustible con el aire en el cilindro). Esto está muy desarrollado con los combustibles diésel (tanto fósiles, como de origen renovable, biodiesel) en los motores diésel, pero no está apenas desarrollado para los combustibles gasolina y los motores de gasolina. En los motores de gasolina los inyectores son ‘toscos’, si la inyección fuera más perfecta, se podrían reducir bastante las emisiones de los motores de gasolina

2. Inventar más sistemas de post-tratamiento. Son ‘cacharros’ que se ponen a la salida del motor (están instalados en el tubo de escape) y se encargan de eliminar total o parcialmente un determinado (o varios contaminantes). En este sentido, la tecnología para los motores diésel está muy desarrollada y prácticamente agotada (ya no se nos ocurre que poner más para eliminar más contaminantes). De nuevo en el caso de los motores de gasolina todavía hay campo que estudiar

3. Los usuarios pueden hacer mucho porque su coche contamine menos sin necesidad de usar un combustible ‘especial’ o menos contaminante. Por ejemplo: A) arrancar el coche y esperar unos minutos a que todos los líquidos que usa el motor y el propio motor alcancen su temperatura de funcionamiento (esto reduce hasta 50% las emisiones de ese vehículo si va a realizar un trayecto corto). B) No llevar las ruedas bajas de presión (llevarlas siempre un poco por encima de lo que indica el fabricante, sobre todo si haces trayectos cortos). C) Realizar los mantenimientos recomendados por el fabricante (para saber, por ejemplo, que los sistemas de post-tratamiento que tiene el coche funcionan correctamente). D) Conducir de un modo adecuado, sin acelerones, ni frenazos (esto puede aumentar el consumo hasta un 10% y las emisiones hasta un 20%)